Secuestran choferes de tractocamiones en Puebla; piden hasta 200 mil pesos
Transportistas denuncian que los asaltos a camiones de carga en carreteras poblanas incluyen ahora la retención de operadores para exigir dinero a empresas y familias.
Lo que debes saber
- Los delincuentes retienen al operador tras robar el tractocamión y exigen hasta 200 mil pesos por liberarlo.
- Tehuacán, Tecamachalco, Esperanza y Amozoc están entre los corredores con incidencia de asaltos.
- No hay estadística oficial de secuestros de operadores; hubo 882 carpetas por robo de enero a septiembre.
Transportistas de Puebla advierten que los asaltos a tractocamiones en carreteras del estado ya incluyen el secuestro de operadores. De acuerdo con denuncias de integrantes de AMOTAC, los delincuentes retienen a los choferes y piden dinero para dejarlos en libertad, en algunos casos por hasta 200 mil pesos. El pago se exige a las empresas dueñas de las unidades o a las familias de los trabajadores.
Según describen los transportistas, el esquema empieza cuando los delincuentes interceptan camiones de carga en tramos considerados de riesgo. Mientras el tractocamión y la mercancía quedan en manos de los responsables, el operador es separado de la unidad y permanece retenido. Después, los captores buscan contacto con la empresa o con los familiares para negociar la cantidad que piden.
Corredores con más asaltos
Los transportistas señalan cuatro puntos con incidencia de asaltos: Tehuacán, Tecamachalco, Esperanza y Amozoc. Tehuacán es una zona de movimiento de mercancías que conecta con la supercarretera Cuacnopalan-Oaxaca. Esperanza es punto de enlace con la autopista Puebla-Orizaba, y Amozoc da acceso a la autopista Amozoc-Perote. La preocupación también alcanza tramos de las autopistas México-Puebla y Puebla-Orizaba, donde operadores han reportado asaltos, robo de mercancía y privación ilegal de la libertad.
Juan Carlos Romero Huerta, integrante de AMOTAC, expuso la preocupación del sector por este cambio en los delitos contra el transporte de carga y pidió reforzar la vigilancia en las carreteras. El monto de hasta 200 mil pesos fue denunciado públicamente por representantes del gremio, aunque no existe una estadística oficial que indique cuántos operadores han sido víctimas de esta modalidad.
Qué dicen las cifras
Los registros de incidencia delictiva de enero a septiembre de 2026 contabilizan 882 carpetas de investigación por robo a transportistas en Puebla. De ese total, 595 casos se concentraron en diez municipios, aproximadamente 67.5 por ciento de los registros estatales. Entre ellos aparecen Puebla capital, San Martín Texmelucan, Huejotzingo, Cuautlancingo, Esperanza, Amozoc, Acatzingo, Tlahuapan, Tepeyahualco y Palmar de Bravo. Estas cifras no distinguen cuántos casos corresponden al nuevo esquema de secuestro de operadores.
Los propios transportistas reconocen que hay hechos que no llegan a las estadísticas. Explican que, en muchos casos, las empresas concentran sus esfuerzos en recuperar la unidad, rescatar la mercancía o resolver las pérdidas con las aseguradoras. Por ello, todavía no es posible saber cuántos operadores han sido privados de su libertad ni cuántas empresas han recibido exigencias de dinero. La clasificación jurídica de cada caso dependerá de las investigaciones ministeriales.
El sector pide mayor coordinación entre la Guardia Nacional, las corporaciones estatales y las autoridades ministeriales para atender los reportes de asaltos, localizar vehículos robados y proteger la integridad de los choferes. Entre la carga más buscada, los transportistas mencionan abarrotes y alimentos, por su rápida venta en tianguis y mercados locales, así como licores y tequila, de alto valor en el mercado ilegal.
