Gobierno de Puebla propone subir 4.5% tenencia, placas y control vehicular en 2027

El Gobierno del Estado entregó al Congreso local la iniciativa de Ley de Ingresos para el ejercicio fiscal 2027, que propone actualizar por inflación las cuotas de tenencia, control vehicular y placas. El documento fija las tarifas y disposiciones fiscales en materia vehicular que regirían el próximo año. Entre los puntos principales están el ajuste inflacionario, la continuidad de un descuento para quienes cumplen con sus obligaciones y cambios para los vehículos ecológicos.

Tenencia con factor de 4.5 por ciento

La iniciativa plantea aplicar un factor de 4.5 por ciento en el impuesto de tenencia, tomando en cuenta el valor total del vehículo y su antigüedad. Las tasas generales sobre autos nuevos y usados de uno a nueve años de antigüedad no tendrían cambios. Se mantiene el programa que otorga un descuento de 100 por ciento en el pago del ISTUV a los propietarios al corriente en sus obligaciones fiscales, según las reglas que emita la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración.

Fin de la tasa de 0 por ciento para autos eléctricos e híbridos

La propuesta elimina la tasa de 0 por ciento que se aplicaba a vehículos eléctricos, híbridos, de hidrógeno o de energías alternas. Estas unidades pagarían con los mismos tabuladores que el resto de los autos. Podrían acceder al descuento de 100 por ciento en tenencia, siempre que cumplan los requisitos que se establezcan.

Placas, control vehicular y tarjeta de circulación

Las tarifas de control vehicular y expedición de placas también incorporan un factor de actualización de 4.5 por ciento. El derecho anual de control vehicular para servicio particular, mercantil, ejecutivo y público quedaría en 800 pesos. Las placas de automóviles, excepto motocicletas, costarían 1,335 pesos con calcomanía incluida.

La tarjeta de circulación para vehículos particulares, patrullas, ambulancias y bomberos tendría un costo de 735 pesos. La reposición de calcomanía pasaría a 450 pesos y la baja de placas ante el Registro Estatal Vehicular o de otras entidades federativas, a 185 pesos. Los vehículos ecológicos también perderían los beneficios preferenciales en control vehicular y deberían pagar las cuotas ordinarias.

Qué sigue

Al tratarse de una iniciativa, las nuevas cuotas no están vigentes y dependen de que el Congreso local las apruebe. Mientras tanto, quienes tienen autos eléctricos, híbridos o ecológicos deberán revisar cómo les afectaría el cambio en tenencia, control vehicular y placas.