Volkswagen reducirá a un turno la producción del Taos en Cuautlancingo
La armadora mantendrá solo el turno matutino de la línea hasta el 15 de diciembre, con paros técnicos previstos hasta inicios de enero de 2027.
Lo que debes saber
- Desde la primera semana de noviembre y hasta el 15 de diciembre, la línea del Taos trabajará sólo en el turno matutino.
- Habrá paros técnicos del 16 al 18 de diciembre y en las semanas 52 y 53 del calendario.
- El ajuste aplica sólo a esa línea y sus áreas auxiliares, y fue acordado con el sindicato.
Volkswagen de México reducirá de forma temporal la producción del modelo en su armadora de Cuautlancingo. Desde la primera semana de noviembre y hasta el 15 de diciembre, la línea operará únicamente con el turno matutino, y dejará de funcionar el segundo, que normalmente va de las 15:00 a las 23:30 horas.
Calendario de paros técnicos
Después vendrán suspensiones productivas del 16 al 18 de diciembre y en las semanas 52 y 53 del calendario de producción. Con ello, la actividad reducida se alargará hasta inicios de enero de 2027. Según lo previsto, algunos trabajadores laborarán y otros descansarán, de acuerdo con las necesidades de cada área.
El acuerdo se tomó entre la empresa y el sindicato SITIAVW, y sólo aplica a la línea del modelo y a sus áreas auxiliares. Las demás líneas de la planta quedan fuera del ajuste.
Qué pasará con los trabajadores
Los trabajadores se dividirán en dos grupos que alternarán días de trabajo y descanso, y cada persona recibirá las fechas en que debe presentarse. Quienes tengan vacaciones podrán usarlas en algunos periodos, y se mantendrá el esquema 2×1, en el que se toman dos días de descanso y se descuenta uno del saldo vacacional.
Para quienes no tengan días disponibles se aplicará el Kurzarbeit, un sistema de reducción temporal de la jornada que mantiene la relación laboral. Las áreas de mantenimiento y reparación seguirán con personal seleccionado previamente, y la reincorporación dependerá de las necesidades de la planta y de la disponibilidad de equipos y materiales.
Antecedentes y acuerdo salarial
El anuncio llega después de que los trabajadores aprobaran una nueva propuesta de revisión contractual. De acuerdo con los términos del pacto, el incremento global es de 8.24%, con un aumento directo de 4.4% al salario, una aportación adicional de 0.25% al fondo de ahorro y un pago único de 12,000 pesos. Con ese acuerdo se evitó una huelga que se había previsto para octubre.
Sin embargo, al día siguiente de la votación la empresa comunicó el ajuste en la producción. El sindicato señaló que las medidas productivas y la negociación salarial son procesos distintos, mientras que la compañía atribuyó la reducción a las necesidades de su programa de fabricación.
Ya había un antecedente reciente: del 5 al 9 de octubre, esa misma línea tuvo un paro productivo por falta de componentes, con los turnos 1 y 2 detenidos. Antes, la empresa anunció la eliminación indefinida de uno de los tres turnos de la línea del Jetta y el Tiguan, a la que atribuyó las condiciones de sus mercados clave en Norteamérica.
La planta produce distintos modelos y componentes, por lo que la reducción de una línea no supone una suspensión general de operaciones. La reincorporación completa de la plantilla dependerá de la programación que defina la empresa.
