Vence emplazamiento a huelga en Volkswagen Cuautlancingo este jueves 22 de octubre
El sindicato de la planta de Volkswagen en Cuautlancingo rechazó dos propuestas de convenio, mientras la empresa analiza trasladar la producción del nuevo Golf a otra planta.
Lo que debes saber
- El emplazamiento a huelga vence el jueves 22 de octubre a las 11:00 horas en Cuautlancingo.
- Los trabajadores rechazaron dos propuestas de convenio; la última votación fue de 3 mil 135 votos en contra.
- Volkswagen analiza retirar de Puebla la producción del nuevo Golf si el conflicto se prolonga.
El emplazamiento a huelga en la planta de Volkswagen de México en Cuautlancingo vence este jueves 22 de octubre a las 11:00 horas, después de que los trabajadores rechazaran por segunda vez una propuesta de convenio. El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) ha rechazado dos ofertas salariales y contractuales, y la empresa dice que mantiene su disposición al diálogo.
Dos rechazos y una votación con alta participación
La votación del 15 de octubre tuvo alta participación: de un padrón de 6 mil 211 trabajadores se emitieron 5 mil 608 sufragios. Hubo 3 mil 135 votos en contra y 2 mil 452 a favor. El preacuerdo alcanzado el 2 de octubre planteaba un incremento global de 13.16% a dos años y la recontratación gradual de 611 técnicos despedidos en agosto, cuando se eliminó el tercer turno en las líneas de Jetta y Tiguan. En septiembre, una propuesta previa de 10.04% global, con 4.3% directo, también fue rechazada.
Desde agosto las partes han acordado varias prórrogas, pero el sindicato, encabezado por Hugo Tlalpan Luna, descartó nuevas y prepara la logística de huelga, incluido el comité correspondiente.
El Golf, en riesgo de salir de Puebla
Israel Muñoz, director de Relaciones Laborales y Cultura de Volkswagen de México, informó a trabajadores de la planta que directivos del consorcio en Alemania programaron una reunión para analizar una eventual relocalización del proyecto Golf. La empresa analiza trasladar a otra planta la producción del nuevo Golf, ante el riesgo de que el conflicto se alargue y estalle la huelga. La producción en serie estaba prevista para mayo de 2027 con el Golf A8, y para octubre del mismo año con el Golf Variant A8.
La compañía expresó preocupación y aseguró que el futuro de la planta no está comprometido. Según sus declaraciones, enfrenta los desafíos "más complejos de su historia reciente" y ha realizado reuniones informativas con el personal.
Peso económico y contexto
La planta de Cuautlancingo comenzó a producir en octubre de 1967 en unas 300 hectáreas y ha fabricado más de 13 millones de vehículos. Es la más grande de la marca en América y una de las principales fuera de Alemania, con una fuerte vocación exportadora hacia Estados Unidos. Autoridades reportan que la industria automotriz, con Volkswagen, Audi y su cadena de proveedores, genera más de 65 mil empleos directos e indirectos, y aporta cerca de 43.4% del PIB estatal.
El contexto internacional también pesa. En el tercer trimestre de 2026, el Grupo Volkswagen reportó una caída de 14.3% en entregas a nivel mundial, con un desplome de 38.5% en China. En Puebla ya se registran recortes de turno y bajas de personal, y los proveedores acumulan este año reportes de miles de bajas.
Qué sigue
Hasta el momento, el sindicato descarta prórrogas inmediatas y la empresa insiste en el diálogo. Las próximas horas definirán si la negociación se reanuda con una tercera oferta o si el paro se concreta el jueves. Un paro afectaría la producción, las exportaciones, a los proveedores y a la economía local y regional.
