Congreso de Puebla modifica Ley Casco; chip de motos podrá ir en la salpicadera
El acuerdo permite colocar el código de identificación en el casco o en la salpicadera; los cambios aún deben aprobarse en el pleno del Congreso local.
Lo que debes saber
- El chip de identificación de motocicletas podrá colocarse en el casco o en la salpicadera.
- Quienes ya pusieron el distintivo podrán conservarlo; más de 7 mil personas lo han adquirido.
- El pleno del Congreso debe reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para que el cambio tenga efecto.
El Congreso de Puebla acordó modificar la Ley Casco para que el chip de identificación de las motocicletas pueda colocarse en la salpicadera, además de en el casco. El acuerdo se alcanzó el 10 de noviembre con motociclistas que llevaban casi un año protestando contra el registro en el casco.
Qué cambia con el acuerdo
Con la modificación, el distintivo ya no quedará limitado al casco. Quienes ya lo colocaron podrán conservarlo, y hasta ahora más de 7 mil personas lo han adquirido con la Secretaría de Movilidad y Transporte, según las cifras dadas a conocer.
Para que el cambio tenga efecto, el Legislativo debe reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial. El diputado Elpidio Díaz indicó que la votación podría darse en alguna de las próximas dos sesiones ordinarias del pleno. Mientras tanto, la ley vigente sigue en pie.
Postura del gobierno estatal
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, dijo que el gobierno estatal ve de manera positiva las modificaciones y que respeta las decisiones de otros poderes. Recordó que el gobernador Alejandro Armenta se reunió varias veces con motociclistas para escuchar sus demandas.
De acuerdo con García Parra, el objetivo de la medida es poner orden y aplicar mejor la ley en materia de seguridad. Sostuvo que la intención es que los motociclistas formen parte de esta medida, sin señalar plazos para la votación en el pleno.
El origen del conflicto
La comunidad motociclista rechazaba que el chip se colocara en el casco. Argumentaba que, si el casco era robado, el dueño podría ser inculpado por cualquier uso indebido. También consideraba que la medida criminalizaba a quienes usan motocicleta, y por ello se manifestó durante casi un año.



